Akort, Akort anahtarıBakım onarımAyarlar AKORT, AKORT ANAHTARI Bisiklet yeni alındığında akort zaten yapılmıştır. Ancak bir süre kullanıldıktan sonra küçük bozulmalar olur. Bunun için yeniden akort yapmak gerekir. Yeni kullanılmİncele
Allen AnahtarBakım onarımALLEN ANAHTAR Çoğunlukla alyan ya da alyen olarak söylenir. Her bisikletin tamir kitinde bulunması gerekir. Büyük "L" harfine benzer, altıgen kesitli çelik çubuklardan oluşur. Çoğunlukla milimetİncele
AyarlarBakım onarımAyarlarAYARLAR Bisiklet ayarlarının doğru yapılması sürüş konforunun ve başarımının ilk koşuludur. Bisiklet ayarları iki kümedir. Birincisi yeni alınan bisiklete yapılacak ayarlardır. Bu ayarlİncele
BakımBakım onarımBAKIM Bisiklet bakımı günlük, aylık ve yıllık olmak üzere üç gruba toparlanabilir. Yapılan bakımların bir listesi —tarihleri ve yapılan işlemlerin belirtilmesi— yararlı olacaktır. Özellikle zincir İncele
Disk sürtmesiBakım onarımDisk frenlerde en sık karşılaşılan sorun. Bununla birlikte çözümü de en kolay olan sorundur. Tekerleğin her sökülüp takılması sonrasında sürücünün kendisinin yapabileceği basit bir ayardır. Bunun iİncele
Fren BakımıBakım onarımFREN BAKIMI Bisiklet fren bakımı konusunda ilk yapılacak iş her kullanımdan önce frenlerin doğru çalıştığının kontrol edilmesidir. Frenlerde sıklıkla görülen sorunlar ayarların bozulması, tel ve kıİncele
Fren Pabucu Değişimi (Hidrolik Disk Fren)Bakım onarımFREN PABUCU DEĞİŞİMİ (HİDROLİK DİSK FREN) Hidrolik disk fren pabuçları 0.5 milimetreye kadar eridiğinde ve yağ bulaşması gibi sorunlarla karşılaşıldığında değiştirilirler. Pabuçların, pedlerin ömrüİncele
Günlük BakımGüvenlikBakım onarımGÜNLÜK BAKIM Sürüş güvenliği için bazı kontroller her kullanımdan önce yapılır. Günlük bakım hem sürüş konforu hem de can güvenliği için zorunludur. Üç başlıkta sıralanabilen bu iş bir iki dakikadaİncele
Lastik Hava BasıncıBakım onarımLASTİK HAVA BASINCI Lastik hava basıncı, bir bisiklet lastiğinin içinde bulunan havanın birim yüzeye uyguladığı güçtür ve genellikle psi (pounds per square inch) veya bar birimiyle ifade edilir. Doİncele
Lastik PatlamasıBakım onarımLASTİK PATLAMASI Lastik patlaması belkide bisikletçilerin en sık karşılaştığı sorundur. Birçoklarının da en büyük kabusu. Lastik patlaması konusunda her bisiklet sürücüsünün yapabileceği en iyi iş İncele
Lastik RotasyonuBakım onarımLASTİK ROTASYONU Lastik rotasyonu, dış lastik ömrünü uzatan etkili bir yöntemdir. Yanlış ama yaygın bir alışkanlık olarak çoğunlukla durmak için arka fren kullanımı dış lastiğin yıpranmasına yolİncele
Patlak Önleyici ŞeritBakım onarımPATLAK ÖNLEYİCİ ŞERİT Bisikletler için patlak önleyici şerit iç lastik ile dış lastik arasına yerleştirilir. Dış lastiği delebilen yabancı cisimlerin iç lastiğe ulaşmasını önlemek için tasarlanmışlİncele
Patlak Önleyici SıvıBakım onarımPATLAK ÖNLEYİCİ SIVI Patlak önleyici sıvılar bisiklet lastik patlaklarına karşı etkili bir önlemdir. Çeşitleri Genel olarak iki tür uygulamadan söz edilebilir. Birincisinde sıvı sağlam lastiğİncele
Patlak Tamir KitiBakım onarımPATLAK TAMİR KİTİ Patlak tamir kitinde bulunması gerekli malzemeler Yedek iç lastik: Onarılamayacak bir patlak durumunda kullanmak için. Pompa: Bisikletinizin sibobuna uygun olmalı. İncele
Patlak TamiriBakım onarımPATLAK TAMİRİ Patlak tamiri herkesin kolayca öğrenebileceği, yapabileceği bir iştir. Dahası her bisiklet gezgini patlak tamirini bilmeli, bir patlak tamir kiti bulundurmalıdır. Yolda nerede patlak İncele
Patlamayan LastikBakım onarımPATLAMAYAN LASTİK Patlamayan lastik yakın zamana kadar bir bisikletçi fantazisiydi ama bugün artık neredeyse gerçekleşti. Tabi ki yüzde yüz patlamayan bir lastik yok. Çünkü lastik direnci aİncele
Periyodik BakımBakım onarımPERİYODİK BAKIM Bisikletin periyodik bakımları sürüş güvenliği, bisikletin ve donanımın verimliliği için önemlidir. Bakımları süresinde yapılan bir bisiklet ile güvenli bir şekilde uzun turlara çıkİncele
PompaBakım onarımPOMPA Yaygın olarak kullanılan iki tür bisiklet pompası bulunabilir. Bunlar el pompaları ve ayak (yer) pompalarıdır. Ayak (Yer) Pompası Ayak pompaları özellikle yol (yarış) bisikletlerinin laİncele
Tamir KitiBakım onarımTAMİR KİTİ Bisiklet tamir kiti özellikle birkaç günlük ya da daha uzun turlar ile yerleşim yerlerinden uzaklaşılan günübirlik turlarda gerekli olan temel malzemelerden biridir. Bu nedenle tamir kitİncele
TemizlikBakım onarımTEMİZLİK Bisikletin ve parçaların ömrünün uzaması, belki de temizliğin en büyük yararıdır. Ayrıca temizlik sonrasında vites, fren, lastik, zincir, ruble kontrol edilir, yıpranma durumları farkedileİncele
TubelessBakım onarımTUBELESS Tubeless bisiklet lastikleri lastik patlamasına karşı üretilen etkili çözüm seçeneklerinden birisidir. Türkçesiyle içlastiksiz sistemde jant üzerine doğrudan dış lastik bulunuyor. İç lastiİncele
V-Fren Kartuş DeğişimiBakım onarımV-FREN KARTUŞ DEĞİŞİMİ Kullanıma bağlı olarak bir süre sonra kartuşlar yıpranır ve işlevini yitirir. Kartuşun üzerindeki izler silindiğinde kartuş değiştirilmelidir. Kartuşu değiştirmek için öncİncele
Yılan IsırığıSağlıkBakım onarımYILAN ISIRIĞI Yılan Isırığı (Snake Bite) İç lastiğin (şambrelin) jant ile dış lastik arasına sıkışarak patlamasına verilen addır. Lastikleri çok düşük basınçla kullanmak yılan ısırığına neden olİncele
Zincir AtmasıBakım onarımZİNCİR ATMASI Zincir atması, bisiklet zincirinin ön veya arka dişlilerden çıkarak kadro, pedal ya da jant yönüne düşmesi durumudur. Sürüş güvenliğini azaltır, aktarma organlarında hasaraİncele
Zincir DeğişimiBakım onarımZİNCİR DEĞİŞİMİ Bisikletlerin en çok yıpranan parçasıdır. Zincir, 1500-2000 kilometrelere ulaşıldıktan sonra, zaman zaman kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Bununla birlikte değişimİncele